南海電鉄 高野線運転席展望 なんば⇒極楽橋/鋼索線(高野山ケーブルカー)極楽橋⇒高野山

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あらすじ

「南海電車」の呼称で親しまれている南海電気鉄道は我が国の民間鉄道として現存する最古の鉄道会社です。現在、大阪のなんばを中心として、和歌山市や関西空港、そして世界遺産の高野山など、その路線距離は154.8kmにも及んでいます。 今作品では高野線、なんば~極楽橋を山岳直通車両「2000系」に乗って旅します。その車窓は都会から住宅街を抜け、和歌山県の橋本を超えると極楽橋まで、標高差443mの山岳区間を列車が山肌にはりつくように走る様は圧巻です。さらに極楽橋からは高低差328mをケーブルカーに乗って約5分で一気に昇ります。

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本編

南海電鉄 高野線運転席展望 なんば⇒極楽橋/鋼索線(高野山ケーブルカー)極楽橋⇒高野山

南海電鉄 高野線運転席展望 なんば⇒極楽橋/鋼索線(高野山ケーブルカー)極楽橋⇒高野山

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「南海電車」の呼称で親しまれている南海電気鉄道は我が国の民間鉄道として現存する最古の鉄道会社です。現在、大阪のなんばを中心として、和歌山市や関西空港、そして世界遺産の高野山など、その路線距離は154.8kmにも及んでいます。 今作品では高野線、なんば~極楽橋を山岳直通車両「2000系」に乗って旅します。その車窓は都会から住宅街を抜け、和歌山県の橋本を超えると極楽橋まで、標高差443mの山岳区間を列車が山肌にはりつくように走る様は圧巻です。さらに極楽橋からは高低差328mをケーブルカーに乗って約5分で一気に昇ります。